編號W223嘅新一代平治S-Class終於面世,外形依然含蓄,不過廠方話加入Coupe設計元素,譬如尾燈換咗類似CLS及CLA款式,更重要係車身風阻系數降低至0.22,成為同級中數一數二低風阻豪華房車。做到咁低風阻嘅其中一個方法係,今代S-Class改用自動伸縮車門把手。見到咁低風阻,好多人第一時間諗到為咗慳油,這個固然係原因之一,不過更重要係低風阻代表低風噪,豪華房車至緊要靜吖嘛!部車靜咗,車內聽音響自然效果好咗,而且新車可配備31個喇只嘅Burmester 4D環迴立體聲音響組合。尺碼方面,新車比舊款長咗34闊咗55mm高咗12mm,軸距多咗51mm,車廂固然相應闊落咗,而且尾箱多咗20公升至550公升,做禮賓車公司嘅老闆、司機唔怕塞唔落行李啦!仲有新車可附加四輪轉向,泊位掉頭方便唔少,司機大佬應該都話正!而老闆就應該除咗部車豪咗之外,仲應該會因後座前方加咗個安全袋,以及萬一遇上被其他車側撞時,電子懸掛會自動升高車身,以最硬淨車側位置迎撞而更加安心。



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【得煲腰易易生】平治重料炮製新一代S-Class
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2020/09/03 18:04

編號W223嘅新一代平治S-Class終於面世,外形依然含蓄,不過廠方話加入Coupe設計元素,譬如尾燈換咗類似CLS及CLA款式,更重要係車身風阻系數降低至0.22,成為同級中數一數二低風阻豪華房車。做到咁低風阻嘅其中一個方法係,今代S-Class改用自動伸縮車門把手。


見到咁低風阻,好多人第一時間諗到為咗慳油,這個固然係原因之一,不過更重要係低風阻代表低風噪,豪華房車至緊要靜吖嘛!部車靜咗,車內聽音響自然效果好咗,而且新車可配備31個喇只嘅Burmester 4D環迴立體聲音響組合。


尺碼方面,新車比舊款長咗34闊咗55mm高咗12mm,軸距多咗51mm,車廂固然相應闊落咗,而且尾箱多咗20公升至550公升,做禮賓車公司嘅老闆、司機唔怕塞唔落行李啦!仲有新車可附加四輪轉向,泊位掉頭方便唔少,司機大佬應該都話正!而老闆就應該除咗部車豪咗之外,仲應該會因後座前方加咗個安全袋,以及萬一遇上被其他車側撞時,電子懸掛會自動升高車身,以最硬淨車側位置迎撞而更加安心。


首批電油型號有S450 4MATIC及S500 4MATIC,即係只有四驅版,兩款都係配3公升直六Turbo引擎及9速自動波箱,輸出分別係367hp、500Nm及435hp、520Nm,再加個22hp、250Nm嘅EQ Boost電力輔助系統。V8型號隨後先有,跟住仲有純電動可以持續行100km嘅插充式混能型號,但廠方未公佈詳細規格。


平治暫時仲未公佈售價及開售日期,估計歐洲今年內就有得賣,而各位香港老闆,相信應該如過一貫做法,諗都唔使諗落訂留車啦!話晒平治同「金撈」一樣,至少有一隻有一部傍身吖嘛!


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