2021/05/26 16:00

我哋去年3月講過日產與三菱攜手合作，研製一部純電動K-Car，廠方喺上星期終於係日本開售呢款車，新車名字係Sakura，即係櫻花咁解。

其實Sakura即係純電動版嘅日產Dayz（三菱EK Wagon都係姊妺），只不過以摩打取代660c.c.引擎，輸出64PS、195Nm，即係馬力與660 Turbo嘅頂級版Dayz一樣，扭力就多95%（95Nm）。點解改用摩打都係得64PS？日本K-Car法例規定，冇辦法，扭力多近倍都差好遠㗎喇！

車身細，擺放電池空間有限，所以Sakura個電池只係得20kWh，叉一次電頂多只係夠行180km，三個不同Trim版本喺日本嘅標價由233.4萬至2,94萬日圓不等（日本有高達55萬日圓電動車購車補貼），比同廠Note e-Power嘅日本售價仲要貴一成幾。之不過香港電動私家車有稅務優惠，即係假如有Sukaru到港嘅話，不論減咗$97,500稅務優惠抑或「一換一」都好，估計應該都係變相免稅，十零廿萬蚊就有交易，至於180km續航力夠唔夠大家用就要大家自己諗吓喇！

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