2021/07/26 12:00

過往我哋都親身問過幾位汽車工程師，問佢哋點解電動車用單速冇得轉波嘅波箱，而唔用有幾個波段嘅波箱呢？佢哋異口同聲都話電動車摩打低扭強，轉速高，可以「一波走天涯」，唔需要用有幾個波段嘅波箱，用簡單嘅單速波箱仲可以輕啲添！不過之後，保時捷就推出咗後軸摩打用兩速波箱嘅Taycan。

電動車應唔應該用多速變速箱嘅爭拗，到依家仲未有定論，而且應該只會更加激烈，因為Bosch最近公佈佢哋正在研製梗電動車專用嘅CVT波箱。係呀！係好多人都唔鍾意嘅CVT呀！Bosch聲稱CVT既可以倍大摩打嘅扭力，轉高波又可以降低摩打轉速，咁咪慳啲電，電池可以細啲輕啲，亦都唔需要用咁大功率嘅摩打，又再輕啲啲，而且CVT轉波順滑，結構簡單，唔會比單速波箱重好多，除笨有精、利多於弊咁話喎！

不過從車廠角度去睇，當然會諗到製造成本，電動車加咗多速波箱後貴咗幾多先？所以大家唔好期望好快會多咗電動車採用多速變速箱囉！

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