2021/06/24 21:00

法拉利剛公佈廠方有史以嚟第一個V6混能型號，叫做296 GTB。

點解叫296 GTB？廠方話係將引擎排氣量2,992c.c.、六汽缸及Gran Turismo Berlinetta變為縮寫組合而成，而呢副全新3公升雙Turbo引擎，採用咗幾獨特嘅120度汽缸夾角設計，兩個Turbo及汽缸排氣嘅一邊都係位於兩排汽缸之間，進氣歧管就位於引擎兩邊外側，令到引擎佔用嘅空間較細，重心亦較低。

全新V6雙Turbo引擎本身嘅輸出有663匹，加埋摩打嘅167匹，總輸出有830匹，比同廠F8 Tributo仲要高110匹，8,500轉引擎轉速紅區亦都多500轉，不過740Nm扭力就比F8 Tributo少30Nm。

有別於SF90 Stradale，同樣係混能嘅296 GTB係純後輪驅動，不過都係用8速雙離合波箱，可以用電動車充電設施叉電（電池只有7.45kWh），以及有eDrive、Hybrid、Performance、Qualify等幾個行車模式，用咗純電eDrive模式最快可以揸到135km/h，或最遠行25km。

由於加咗摩打及電池，所以296 GTB嘅乾重有成1,470kg，比F8 Tributo重140kg，不過0-100km/h打個平手，都係2.9秒，0-200km/h就快半秒，只係要7.3秒，極速超過330km/h。相比同樣都係3公升V6雙Turbo混能嘅麥拿侖Artura嘅話，除咗純電動續航距離短5km，296 GTB嘅輸出及性能數據都較強。

至於296 GTB嘅內外設計，簡單嚟講係源於SF90 Stadale，不過車身就有啲Dino 246GT，即係廠方之前一款V6跑車嘅神髓，採用前後沙板有較強嘅波浪形線條，尾沙板前面嘅入風口比其他現有法拉利型號較圓。

296 GTB嘅售價由269,000歐元起，加埋Assetto Fiorano package就賣302,000歐元起，歐洲明年第一季開始交車。

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#總輸出830匹高過F8Tributo

#售價應該介乎F8及SF90之間

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