2026/05/26 13:00

法拉利第一款電動車Luce終於現真身喇！相信大家同我哋一樣，真係估唔到架車係咁嘅樣！但其實有原因嘅，因為外形設計係氣動力學主導，廠方用咗5年時間嚟設計及測試車身氣動力學，事實佢係有史以嚟風阻系數最低嘅法拉利，只係得Cd0.254，總之「Form Follows Function」就係Luce嘅大前提啦！

Luce個車廂，我哋喺2月嘅時候已經有短片介紹，唔再多講喇（重溫： https://www.facebook.com/share/v/1EREYVtU2H/ ）。機械規格方面，Luce係四門五座佈局，後座門好似Purosangue咁反方向開。四摩打四輪驅動，再配四輪轉向同埋一套類似Purosangue嘅主動式避震。車身尺碼係5,026 x 1,999 x 1,544mm，即係比Purosangue仲要長53mm，但係窄啲啲、矮啲啲，2,961mm軸距就比Purosangue短57mm，車重（Kerb Weight）2,260kg（Purosangue乾重2,033kg），前後重量分佈係47%/53%。

輸出方面，四個摩打合共有1,050匹、990Nm，落到轆嘅扭力更加有成11,500Nm！不過大家唔使擔心好容易跣胎，因為除非扭咗去ESC Off，電腦無時無刻都會防止動力突破輪胎極限，而且會獨立控制四個摩打、四個轆嘅輸出，做出主動式Torque Vectoring效果，所以廠方話Luce劈彎嘅車速拍得住落Track嘅賽車！加速時間方面，2.5秒0-100km/h，6.8秒0-200km/h，極速310km/h。122kWh電池提供530km續航距離，DC快叉最高支援350kW。

另外值得一提嘅係，Luce唔用虛擬引擎聲，而係透過感應器收集摩打及傳動齒輪嘅震動及聲音，實時放大再經Mixer變成「像真行車聲音」，實際把聲音係點，真係要聽過先知！仲有係Luce冇虛擬轉波，軚盤撥片嘅功用其實係控制輸出（右）及制動力（左）。

廠方未公佈Luce嘅售價及交車日期，傳聞歐洲定價由55萬歐元起（約502萬港元），今年第四季就開始交車。

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