2026/02/20 16:00

同A4合併埋一齊嘅A5，上年3月已經喺香港開始發售，不過頂級版RS5，廠方喺尋日先至發表，而且如之前路邊社消息所料，新車變咗PHEV插電式混能，幸好引擎唔係變咗兩公升直四，而係沿用舊款嘅2.9公升V6雙Turbo機器。

引擎經改良後，由450匹升到510匹，扭力不變有600Nm，而且有一個177匹、460Nm幫助，總輸出有成639匹、825Nm，動力繼續用8前速Tiptronic自動波箱傳到四個車轆。Avant及廠方所謂嘅房車版（尾箱門仲係同以前Sportback版咁連住尾窗打開），0-100km/h時間分別係3.7秒及3.6秒（快舊款0.3秒），附加咗特製RS排氣系統就放寬極速限制到285km/h。車上嘅25.9kWh電池，可以提供長達87km嘅純電續航距離，每次都叉滿電先開車嘅話，平均耗油量低至3.8L/100km，以舊電冇電去計算就大概9.5-10.2L/100km。

除咗變成PHEV之外，全新RS5另一個特點係用咗全新嘅中差及尾差。加咗彈弓嘅新款中差，可以喺冇動力嘅時候都保持前後軸連住一齊嘅狀態，而個「Dynamic Torque Control」尾差就用咗電子機械式控制左右尾轆嘅扭力，廠方聲稱反應比佢哋過往任何一款Torque Vectoring系統及裝置快。全新RS5嘅前後動力分配介乎70/30及15/85之間，換言之日常輕鬆揸嘅時候係前轆主導。前後都係五連桿嘅懸掛，用咗全新雙嘩佬吸震筒，仲有新車用咗Brake-by-Wire線控制動系統，可以好似電動車咁調校動能回收制動效果。

全新房車版及RS5 Avant，今年夏季喺歐洲開始交車，而定價就分別係106,200及107,850歐元（約97.5萬、99萬港元），比2020年舊款尾期Facelift版貴咗四份一有多。照呢個加幅去估計，RS5日後到港嘅定價應該係「一球半」以上，加埋碳化陶瓷迫力等Option就隨時過「兩球」先至埋到單，唔知呢口價對奧迪迷嚟講仲吸唔吸引呢？

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