2025/12/05 13:00

豐田今朝同步發表Gazoo Racing GR GT、Gazoo Racing GR GT3賽車，以及凌志LFA Concept BEV，不過廠方強調，呢幾款車依家仲喺研發階段，日後投產及發售嘅版本，規格上甚至內外設計可能有啲唔同。

由於架GR GT3賽車同大家好離身，機械規格亦不詳，而LFA Concept BEV其實即係陳生喺今年東京車展介紹過嘅Lexus Sport Concept（影片重溫： https://youtu.be/VAo5krWqNfo ），依家廠方只係改咗個名，兼且註明係純電動BEV，其餘機械資料仍然欠奉，所以我哋唔再多講，以下只集中講架不日發售，廠方強調亦都係繼承咗LFA基因嘅Gazoo Racing GR GT。

GR GT嘅三圍係4,820 x 2,000 x 1,195mm，即係又長又闊又扁，軸距就有2,725 mm。車架係全鋁合金，而車身主要係鋁合金，頭冚、車頂、尾冚及車門內壁就係碳纖維製，前後雙搖臂懸掛係鋁製，加埋全套碳化陶瓷迫力，廠方預計車重將會喺1,750kg以下。

GR GT採用FMR前中置引擎、後輪驅動佈局，波箱位於後軸位置，而動力嚟自一副全新嘅4公升V8雙Turbo「Hot-V」引擎，以及一個藏喺波箱裏面嘅摩打，廠方預計輸出超過650PS、850Nm，動力透過後置8速自動波箱傳到尾轆⋯⋯係呀！唔係雙離器或者手波呀！

另外，廠方新聞稿嘅標題係Toyota Gazoo Racing發表GR GT及GR GT3賽車，而且不論英文或日文版本都好，內文中每個型號名之前都冇加「Toyota」或「トヨタ」，所以我哋估計，廠方繼之前喺東京車展之上宣佈將Century變成獨立副品牌之外，好大機會會喺正式推出GR GT嘅時候，同步將依家已經都幾獨立嘅GR車系，變成豐田另一個獨立副品牌，令GR嘅高性能跑形象更加鮮明，唔係只係另一款豐田咁簡單。

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