2025/03/20 12:00

今季F1啱啱開鑼，車手變動同戰況就唔多講喇，今次講吓F1點樣「理財有道」，點搵錢同點「分贓」啦！

F1嘅主要收入來源，係電視轉播權、門票收入、專利產品同埋贊助商。先講贊助商，有睇首站澳洲賽事嘅朋友，應該留意到場內已經唔見咗勞力士嘅嘜頭，因為F1大會同法國十大企業之一嘅LVMH簽咗10年贊助合約，從今年開始，大會指定計時改為LVMH旗下嘅TAG Heuer，頒獎台上開嘅香檳亦都改用佢哋嘅「毛澤東」Moët & Chandon。單係呢張10年贊助合約，就為F1大會帶嚟每年約1億美金嘅收入。

講到收入，據知F1大會喺2024年扣除所有開支後搵咗近5億美金，而分發俾車隊嘅各類獎金，就大概係9.5億美金，當中約1.33億美金係上季總冠軍車隊麥拿侖袋咗，最差嘅一隊Sauber都分到約5,790萬美金，呢筆錢當然唔包括車隊自己搵返嚟，自己搵自己袋嘅贊助費。

另外，由下年2026賽季開始，F1賽事打破多年嚟只係得10隊參賽嘅局面，新加入嘅係美國Cadillac廠隊。點解咁多年都只係得10隊鬥F1？據之前申請加入為第11隊，但最終被踢走嘅美國Andretti車隊老闆喺去年一個訪問中講，F1大會為保每支車隊有穩定收入，獎金及其他收入唔會被攤薄，所以多年嚟維持參賽車隊數目上限為10隊。如果要加多一支車隊，亦都必須事先咨詢所有車隊，得到佢哋同意先得。咁點解明年可以加入Cadillac成為第11支車隊呢？據講Cadillac母公司通用汽車同F1大會及車隊達成協議，俾咗一筆約4.5億美金嘅「入會費」俾現有10支車隊平分，咁咪搞掂囉！

講到呢度，大家會唔會覺得F1好銅臭呢？不過，賽車根本就係一種好燒錢嘅運動，問題只係燒幾多錢，同埋啲羊毛出自邊隻羊身上。其實總之呢個小圈子裏面嘅持份者各有所得，參與其中嘅人同埋觀眾都開開心心，F1有幾咁牟利又有乜所謂呢？

#駕輛　#upcarhkg

#F1

________________________

Web: http://www.upcarhkg.com

YouTube: http://www.youtube.com/@upcarhkg

Facebook: https://www.facebook.com/upcarhkg

https://www.instagram.com/upcarhkg/