2024/11/03 12:00

曾經睇到網上有人激烈討論左手抑或右手轉波順手啲，嘈吓嘈吓仲拗到支波棍應該放喺左邊抑或右邊，同埋左軚車抑或右軚車先至最合理。

其實早期汽車嘅操縱方法仍然係各施各法，五花八門。例如改革咗汽車製造業，以流水作業式生產方法製造嘅福特Model T，雖然一樣有三個腳踏，但呢三個腳踏嘅鋪排及用途同現今汽車好唔同，由左至右分別係高低波、後波同埋迫力，而油門就好似水撥/指揮燈桿咁喺軚軸嘅右邊，迫力手掣就控制埋極力子，放喺司機位同車門之間，上落車唔想繞過支手掣就要走去乘客嗰邊上落。

究竟Model T係點樣揸嘅呢？據車主會討論區講，先踩盡左邊腳踏入低波，跟住用手撥油門加啲油（冇彈弓唔會彈回原位），然後慢慢鬆手掣，鬆到咁上下個離合器就開始嚙合，順利嘅話，架車就會起步行車。行到50km/h左右，可以完全鬆開左邊腳踏，咁樣就會入高波。停車當然係踩右邊嘅迫力腳踏，但記得停定架車之前，要將左邊高低波腳踏鬆開或踩至一半，咁樣就會入咗空波。入後波嘅方法同起步大致相同，只係要踩嘅係中間嘅一個後波腳踏。

睇過點揸Model T嘅方法之後，可能仍然會有人話：「咁麻煩、咁蠢㗎！點解福特工程師諗唔到依家嘅腳踏同波棍鋪排呀？」係嘅！係嘅！當年撻車仲要去車頭用手直接攪郁副引擎，夜晚揸車仲要劃火柴點着車上嗰幾盞燈，更加冇依家自以為無所不知嘅鍵盤戰士添！

PS.福特Model T個波箱係用行星齒輪，運作類似自動波箱，唔係一般手動波箱咁撥動波棍扣上同步嚙合器/齒輪去入波，而係用腳踏鎖上個別離合器就會做到變速效果。

#駕輛　#upcarhkg

#Ford #Model #T

#Up一張相

________________________

Web: http://www.upcarhkg.com

YouTube: http://www.youtube.com/@upcarhkg

Facebook: https://www.facebook.com/upcarhkg

IG: upcarhkg