富士剛發佈2022年款美版BRZ,新車保留舊款車身形態及「大嘴巴」車頭設計,車尾造形就改晒,靚唔靚見仁見智。大家最關注嘅機械規格,如傳聞一樣,新車改用2.4公升引擎,不過繼續唔用Turbo(可能暫時),廠方預計輸出有228匹、250Nm,比舊款兩公升機器大約多28匹、45Nm,力水仲未算好高,不過引擎繼續「玩高轉」,7,000rpm先至紅區,而唔係現時歐洲風格Turbo引擎咁,扭力好早出現,但5、6千轉就冇晒後勁。此外,新車可選6速棍波或自動波,兩款都標準配限滑差速器。

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【美版BRZ加大馬】引擎大咗輸出大咗
【up news】
2020/11/19 17:57

富士剛發佈2022年款美版BRZ,新車保留舊款車身形態及「大嘴巴」車頭設計,車尾造形就改晒,靚唔靚見仁見智。


大家最關注嘅機械規格,如傳聞一樣,新車改用2.4公升引擎,不過繼續唔用Turbo(可能暫時),廠方預計輸出有228匹、250Nm,比舊款兩公升機器大約多28匹、45Nm,力水仲未算好高,不過引擎繼續「玩高轉」,7,000rpm先至紅區,而唔係現時歐洲風格Turbo引擎咁,扭力好早出現,但5、6千轉就冇晒後勁。此外,新車可選6速棍波或自動波,兩款都標準配限滑差速器。


按廠方公佈嘅暫定規格,新款BRZ比舊款長咗25mm及矮咗10mm,闊度不變,軸距就長咗5mm,變動輕微,但係車架扭動剛度就高咗50%,車頭縱向剛度更多咗60%,照理操控感更加直接,轉向反應更敏捷。


為咗減磅,新車用嘅車頂、頭冚及兩側頭沙板都係鋁掣,暫定車重約1,315kg,都幾輕,不過仍然比舊款重咗約50kg。車廂方面,用上全新設計,但齋睇相都睇到與舊款一樣嘅膠味,不過買得BRZ嘅,都唔係為咗有個豪裝車廂啦!


新款BRZ幾時有得賣?美國「率先」喺2021年秋季開售,售價未定,照計香港最快都要明年年底,甚至2022年初先有得賣!大家唔好噓出聲住,因為廠方話明係2022年款BRZ,冇呃你喎!


#駕輛 #upcarhkg

#Subaru #BRZ

#重點係改用2點4引擎

#繼續係NA

#大家至少等多一年先買到

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