2022/09/15 15:00

講咗好耐嘅法拉利Purosangue，廠方終於喺香港時間14號零晨舉行發佈會。外形方面，如我哋2月已經post過嘅偷拍照一樣，車身比現時任何一款法拉利高（長闊高：4,973 x 2,028 x 1,589mm），不過強調佢唔係SUV，亦都唔叫佢做Crossover，而係廠方有史以嚟「the first ever four-door, four-seater car」，搬字過紙照翻譯即係四門四座車一部囉！

係唔係SUV都好，Purosangue用咗全新車架，特點之一係後門採用「自殺門」設計，原因應該係為咗方便上落時唔會撞腳撞膝頭，其次係暫時獨沽一味只配6.5公升V12引擎，大家可想而知呢款車嘅定位及售價都拍得住812啦！

雖然引擎來自同廠812型號，但Purosangue嘅輸出比812少75匹、2Nm，「只係」有725匹、716Nm，原因可能配合車重，調校偏重多啲低扭而犧牲少少高轉動力，或者埋下伏線遲啲再出個性能高啲嘅版本都唔出奇。為咗令車重較低及前後重量分佈平均，Purosangue同812一樣採用後置波箱傳動佈局，並且用咗類似GTC4Lusso嘅一個「簡約式」四驅系統，即係前轆唔經波箱直接由引擎供應動力，傳送幾多力及轉幾快就純粹由離合器控制，換言之，Purosangue其實大部份時間都係行尾轆，有需要先至行埋頭轆，而且今時今日當然唔少得Torque Vectoring及四輪轉向旁下身啦！

話時話，Purosangue一啲都唔算輕，乾重有成2,033kg（印象中未見過超過兩公噸嘅法拉利），不過始終有成725匹、716Nm，8速DCT波箱效率又高，所以0-100km/h只係要3.3秒，同Aston Martin DBX707及8月先啱啱推出嘅林寶堅尼Urus Performante打個平手，極速>310km/h就以「>」符號輕微取勝。

售價方面，廠方按慣例隻字不提，不過812 GTS喺香港未計Option賣成600萬，估計都係配V12引擎嘅Purosangue都差唔多㗎喇！而且傳聞廠方每年大概只會生產3,000架Purosangue，首批車嘅配額已經所剩無幾，應該手快有、手慢就有錢都買唔到咁話喎！

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