2022/04/23 12:00

繼豐田bZ4X及姊妹車富士Solterra之後，今次輪到凌志發表都係採用同一副e-TNGA電動車車架嘅RZ450e。

雖然採用同一副車架，軸距都一樣，不過RZ450e唔係好似豐田bZ4X、富士Solterra咁只係「黐章車」，而係有自己嘅獨有車身，所以比另外兩個「同卵兄弟」長115mm、闊35mm、矮15mm，而且車廂佈置亦都截然不同。另一個特點係可以另選Infiniti Q50一早用過，毫無機械連接嘅Steer-by-wire線控轉向系統，揀咗呢個Option就會配用類似飛機控制桿形狀嘅「蝴蝶形」軚盤，盡軚由左扭至右只係需要較少嘅150度。

RZ450e嘅電力系統基本上同豐田bZ4X、富士Solterra一樣，都係用71.4kWh電池，前後軸摩打亦都分別係150kW、80kW，之不過總輸出有成230kW（313匹）、435Nm，而同樣都係前150kW、後80kW摩打嘅四驅版豐田bZ4X，總輸出只係有160kW（約214匹），所以RZ450e嘅加速快一截，5.6秒0-100km/h（四驅版豐田bZ4X 7.7秒）。電池一樣但輸出高啲，RZ450e嘅續航距離自然少過其餘兩個「同卵兄弟」，暫時廠方估計約有450km（四驅版豐田bZ4X及富士Solterra分別有460km及487km）。

歐洲已經接受訂購RZ450e，預定11月交車，只不過暫時未知售價，但肯定唔會平過UX300e啦！（UX300e德國賣43,540歐元，香港賣$589,055，「一換一」$399,055）。仲有嘅係，官方訂購網頁竟然有廠方冇提過嘅前驅版選擇。

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#豐田bZ4X與富士Solterra嘅近親

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