2022/01/15 12:00

全新RS3比舊款長咗闊咗高咗，因拋晒沙板而前後輪跨距分別闊咗33mm及10mm，前沙板後方仲有類似「鯊魚鰓」嘅透氣口，右頭燈下方嘅燈組會喺解鎖時順序着起R、S、3嘅字樣，行車時就會變成格仔旗圖案

2.5TFSI機器經再三改良後，馬力不變都係400PS，不過覆蓋範圍闊咗啲，由舊款嘅5,850-7,000rpm變成5,600-7,000rpm，扭力方面就由480Nm/1,950-5,850rpm升到500Nm/2,250-5,600rpm，0-100km/h由4.1秒縮減至3.8秒。

新款RS3另一個重大改動係棄用過往使用嘅Haldex四驅系統，取而代之係叫做RS Torque Splitter嘅裝置，位於後軸嘅RS Torque Splitter取代咗傳統嘅差速牙，利用左右各一個獨立嘅電控多碟式離合器負責分配動力俾左右尾轆，分配比例就視乎用梗咩模式行車。

行車模式有7個，除咗例牌嘅Efficiency、Comfort、Auto、Dynamic及Individual之外，仲有獨有嘅RS Torque Rear、RS Performance。RS Torque Rear模式期間，前後動力分配比例偏向尾轆，最極端嘅過彎情況下可以將100%動力傳去外側嘅尾轆，簡單啲講，呢個即係飄移模式囉！不過廠方不建議喺一般道路使用呢個RS Torque Rear模式。

至於個RS Performance模式，廠方話專為賽道而設，但大家唔好以為用咗佢會甩尾甩勁啲，其實電腦會高度介入，盡量將推頭甩尾減至零，咁樣就能夠以最快嘅車速進出彎角。

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