2021/12/30 12:00

韓國經濟日報上星期報導，現代汽車集團為咗集中資源開發電動車，已經關閉咗佢哋嘅引擎開發部門，只有小量員工留任繼續處理與引擎相關嘅工作，其餘嘅就會主要調職去到電動車開發部門。此外，現代汽車喺電動車開發部門之下，新增設電池開發中心，加強研製電動車電池技術。

其實現代汽車集團早前已經宣佈，佢哋希望喺2025年嘅電動車年產量達至100萬架，到咗2040年更只會生產電動車，所以今次嘅內部改動係可以理解嘅，不過咁快就知道現代及同集團嘅起亞都唔會再有新引擎，會唔會影響大家購買現代及起亞嘅意欲呢？抑或更加想趁住停產前買返部N系列嘅現代高性能型號揸吓呢？

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