【911 GT3 RS尾翼結構揭秘】肯定有仿F1嘅DRS設計
- 2021/12/23 16:00
我哋去年10年已經講過保時捷測試新一代GT3 RS，亦都概略講咗呢款車會採用「倒吊式」大尾翼，事實喺今年2月先拔頭籌面世嘅992一代911 GT3，已經用咗呢類型嘅尾翼，只不過普通GT3係單層嘅，而唔係之前所見嘅GT3 RS咁，用咗Dual Element雙層設計。
點解不日推出嘅新款911 GT3 RS用Dual Element雙層尾翼？謎底啱啱已經被打開，因為用咗類似F1賽車嘅DRS裝置，上面嘅一隻翼會視乎需要額外下壓力與否，自動調至水平或傾斜角度，係唔係好似F1咁霎吓眼咁快就可以變換角度就未知。
再補充一吓，據聞GT3 RS會繼續用4公升NA引擎，輸出有機會去到550匹，比香港已經有售嘅GT3多約40匹，而且有Torque Vectoring系統幫助這部後驅大馬力跑車喺彎中唔會咁易推頭甩尾，個個揸都可以變車神。
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